在目前的道路工程中，沥青路面应用非常广泛，它的舒 适度、美观度都有比混凝土路面要好的多，但如果材料、工艺、养护、修补操作不当，就会有后续延绵不断的问题，下面小编就一一给大家介绍一下四川沥青路面设计与施工。

一、特点与设计要求

1、特点：将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物；沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的高 级路面。

2、相关规范：《公路沥青路面设计规范》（JTG D50），）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40），《公路工程质量检验评定标准 一册 土建工程》（JTG F80/1），《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142）；《城镇道路路面设计规范》（CJJ169），《沥青路面施工及验收规范》（GB50092），《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）

3、新型沥青路面：排水沥青路面，技术标准为《排水沥青路面设计与施工技术规范》（JTG/T 3350 03），《透水沥青路面技术规程》（CJJ/T190）

二、公路技术标准

1、面层可分为：表面层、中面层、下面层。

2、桥梁因为底部为混凝土结构，表面要有封层（用于阻止水下渗的功能层），桥面比路基段路面透水性低、更容易有病害。

3、沥青结合料类之间应设置粘层（起粘结作用的功能层）

4、沥青结合料类与其他材料层间应设置封层，宜设置透层（用于非沥青类材料层上，能透入表面一定深度，增强非沥青类材料层与沥青结合料层整体性的功能层）

5、高 级公路、一 级公路水泥混凝土桥面沥青混合料厚度不宜小于70（两层或以上且上层不小于30），二级及以下公路水泥混凝土桥面沥青混合料厚度不宜小于50。

6、面层为密级配沥青混合料应具有底透水性，面层为开级配沥青混合料，表面层下应设防水层（改性乳化沥青或改性沥青）

7、沥青路面的主要损坏类型：

8、面层材料的类型与应用

9、沥青路面的压实分为初压、复压、终压，初压采用钢轮压路机从外侧向中 心静压1-2遍（如果用震动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时可免去初压）；复压紧在初压后开始，碾压段60-80米，密级配沥青混凝土优先用重型的轮胎压路机（增加密水性）；大粒径混合料优先用振动压路机；薄沥青层（3公分以内），不宜采用振动压路机；终压紧在复压后开始（复压后无明显轮迹可免去终压），采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，不少于两边直至无轮迹。

10、SMA路面宜用振动压路机或钢筒式压路机，紧跟、慢压、高频、底幅，不宜轮胎压路机，OGFC宜采用小于12吨的钢筒式压路机。

11、接缝要求：纵缝错开不少于150（热）、300-400（冷），横缝错开不少于1米，高速公路和一 级公路的表面层横缝用c，其它层用a（较厚时可用b），其他等级可用a。

12、试验段长度100-200米

13、养护管理：沥青路面养护分为日常养护（日常巡查、日常保养、日常维修）和养护工程（预防养护、修复养护、专项养护、应急养护）

三、城镇道路技术标准

1、表面层宜选用SMA、AC-C和OGFC沥青混合料，在各个沥青层中至少有一层应为密级配沥青混合料。

2、很小压实厚度及适宜厚度

3、各个沥青层之间应设粘层，各类基层上应设透层， 快速路、主干路的半刚性基层上宜设下封层。

四、沥青路面常见问题

1、裂缝：沥青路面出现破坏的主要类型就是裂缝，造成裂缝的原因有很多，根据成因的不同可以将其分为横、纵、网三种。

2、车辙：车辙这种破坏类型主要表现为在行车带上出现的横向高差，根据形成原因的不同可以分为失稳型、结构型、磨耗型三种。

3、松散、剥落、坑槽：沥青从矿料表面脱落，又在车辆的作用下出现了松散，是水造成的损害的主要表现形式。

4、波浪：构成路面的材料设计不符合标准，或者在施工过程中质量不过关导致沥青路面没办法抗衡车轮水平力的作用，进而导致波浪的形成。

以上内容就是小编给大家介绍的四川沥青路面设计与施工。希望对大家有所帮助。如后续想要了解更多相关知识，请持续关注我司网站！